根據IHS Markit調查顯示,自11月3日發布以來,iPhone X的裝機量已佔iPhone手機總裝機量的2%以上。目前,使用iPhone X最多的國家主要分布在GDP較高的地區,如新加坡、丹麥、瑞士和日本等。
根據IHS調查顯示,Plus機型的受歡迎程度與iPhone X的初始採用率有很強的相關性。在GDP較高的國家,消費者對更大屏的顯示器和雙攝像頭的技術更感興趣,也更願意花更多的錢在這些設計上面。
IHS Markit預測,2017年第四季蘋果將出貨8880萬部iPhone手機,這將打破iPhone有史以來單季出貨量的最高紀錄。
IHS還預測,如果本季度iPhone手機的總出貨量達到8880萬部,那麼,iPhone X可佔據3100萬部的出貨量。在這種情況下,iPhone手機的平均售價(ASP)將首次超過700美元。
另外,凱基證券分析師郭明錤早前曾聲稱iPhone X的出貨改善估計是與生產環節優於預期有關,並不是消費者對該款機型缺乏需求所致。
2017年12月7日 星期四
2017年12月6日 星期三
浙江合眾發布新款電動車E-TAKE 續航逾500公里
內媒報道,在12月2日開幕的第四屆世界互聯網大會上,合眾汽車發布新款智能互聯新能源汽車—E-TAKE,百公里加速5.8秒。合眾汽車將車定義為可移動的智能終端,E-TAKE可實現包括無人駕駛輔助系統、人工智能解鎖、車況監控、路況監控、車內遠程控製家用電器等智能互聯技術。
從汽車本身所帶的技術出發,E-TAKE配備了倒車雷達、倒車影像、行車記錄儀、電子手剎、自動空調、無鑰匙進入、10英寸中控顯示屏、全景攝像頭以及高級駕駛輔助等高級配置,在續航里程方面,E-TAKE應用了合眾新能源汽車研發的最新電池控制技術,使其工況續航里程超過500公里,慢充模式可在4-6個小時內將電池充滿,快充模式下30分鐘就可充滿80%的電量。
作為清華大學投資的產業化項目,合眾汽車有獨立的研發機構——浙江清華長三角研究院新能源汽車研發中心,該中心由浙江清華長三角研究院、清華大學與合眾汽車共同組建。圍繞產品研發、生產製造、質量與採購等全價值鏈環節,研發中心建立了一整套汽車零部件開發與核心技術研發能力,形成了汽車正向研發體系和能力,並配備有專業的研發軟件,建立了產品研發數據庫。
在智能駕駛技術方面,合眾自主研發的自動駕駛概念車,可自動識別交通指示牌和行車信息,具備雷達、相機、全球衛星導航等電子設施,並安裝同步傳感器。在行駛中,汽車會通過傳感設備上傳路況信息,在大量數據基礎上進行實時定位分析,以判斷行駛方向、路況和速度。
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